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船用空调的设计理念及功能

 

  船用空调只是理解为在船上的安装空调以满足船员的温度和湿度要求,湿度甚至动荡和其他不良的经营环境。除了制冷系统,还要考虑海洋盐雾,石油和天然气,除了传统的防腐材料设计,它的稳定性也是一个很大的考虑,因为一旦在海上发生质量问题,船员将很难适应。

  产品设计

  船舶制冷系统的工作原理是一样的,普通的制冷系统,但主要的选择和设计系统的组件和配件的选择需要考虑海洋独特的工作环境和操作条件的空调。船用空调器的工作环境具有高湿度、高盐雾、船体摆动、倾斜、高腐蚀、摇摆等特点。因此,系统必须保证在这些恶劣条件下的稳定运行。

  产品设计功能

  1。船用空调冷凝器分为海水水冷式和风冷式两种。海水冷凝器采用海水直接冷却,防止海水强烈腐蚀,船体摆动时冷却剂供应平稳;风冷冷凝器采用海水直接冷却,防止盐场腐蚀。水冷式冷凝器采用8fe30-1-1耐腐蚀性较强的传热管,端盖为铸铝青铜,管片为HA177-2A/16MnR复合材料,安全安全阀和海水侧潜在防腐设备。针对水冷式冷凝器的供水问题,在冷凝器底部加装储液罐。风冷式冷凝器采用铜套铜管换热器,提高耐盐性能。

  

船用空调

 

  2、压缩机是制冷系统的核心。与陆地空调相比,海洋空调压缩机运行偏摆,供油问题更加突出。如果供油不顺畅,压缩机采用深油箱设计,保证在倾斜、摆动环境下压缩机供油。压缩机防腐漆外表面喷砂喷涂海军特种防腐漆。

  3、海洋蒸发器也分为两种:水冷却和空气冷却。但需考虑蒸发器外表面的防腐措施,水冷式蒸发器采用干式单管蒸发器,与地面蒸发器相同,并在外表面加钢板壳以提高蒸发器的防腐能力。风冷翅片蒸发器采用铜管铜翅片提高耐蚀性。

  4、节流机构的膨胀机构不仅起到了节流的作用,而且调节了进入蒸发器的制冷剂流量。目前,外平衡热膨胀阀广泛应用于船用空调中。

  制冷系统的主要部件有干燥过滤器、储油罐、气液分离器、电磁阀、遮阳板、压力表、减震器、高低压保护器等,以更好的检测系统运行,保障系统运行的安全和可靠性。船用空调配件采用液体透镜安装,尽量使用螺纹连接,避免焊接。船用空调电磁阀应配置手动控制棒。

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