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船用空调的发展与市场需求

 

  船用空调产业集中度低,缺乏核心技术,缺乏完善的售后服务网络,使中国航运市场处于低迷时期。同时,也增加了我国船用空调配件制造企业的生存和发展压力。

  中国船用空调辅料制造企业的规模不断扩大,产品品种不断增加,技术水平有了很大的提高,中国船舶辅料企业在自主研发方面取得了一定的突破。然而,造船业的发展是非常迅速的。大型船用曲轴、螺旋桨、船用低速柴油机、甲板机械、舱室设备等设备均为国内制造。配套产值大幅度提高,但船舶装备企业的发展跟不上船舶工业的发展。

  面对这一问题,如何分解我国船舶装备企业的现状?过去,我国的配船企业只有通过引进专利技术、合作生产等方式促进其在一段时间内的快速发展,而忽视了自主创新和品牌建设的方法,导致我国配船企业没有掌握核心零部件的设计。而制造技术,使产品升级、本地技术升级和供应关键零部件需要依靠合作伙伴,一旦市场陷入低迷,不仅无法发展,还受制于人。为了促进中国船舶工业的发展,我们必须有自己的品牌。由于目前航运市场低迷,自主品牌建设需要大量的人力和财力,企业难以承受。为了减少企业的压力,减少人力和财政资源的成本,同时创建自主品牌,企业应确定一个合理的发展战略根据国情,船只和未来需求的国际海事新标准的要求,采取预防措施,大力加强研究和发展海洋产品和自主创新,形成关键设备自决。主要研发能力。

  

船用空调

 

  长期以来,我国船用空调制造企业海外发展一直困难重重。阻碍中国船舶辅料行业走向海外的主要原因是没有全球性的服务网络,没有及时的售后服务。中国造船业的发展目标是使中国造船业从一个大国发展成为一个强国。为了实现这一目标,我们需要加强我国船舶工业的实力,扩大配套产业规模,这也为企业解决全球服务网络不足的问题奠定了良好的基础。

  我们自有品牌产品的质量与国外品牌产品没有明显的区别。许多船用空调对于购买国产品牌产品非常担心,因为他们无法享受快速的售后服务。海洋空调也是如此。国内许多自主品牌产品基本上都是沿海船和内河船的配套产品。为了使产品走向国际,首先要建立国外品牌的国内售后服务网络,然后在国内网络建成后,总结经验,完善制度,考虑在国外建立服务网络。

  与国外先进的船用空调设备制造商相比,中国船厂规模较小,布局不集中。为了促进我国船厂产业的发展,首先要鼓励大型船厂进行兼并重组,优化产业结构,解决非集中布局问题,提高产能。

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